危險貨事故緊急應變
Emergency Response for Dangerous Goods Accidents
尚作仁船長 編撰
危險貨洩漏處理：
船上發生危險貨洩漏時，首要原則是「安全第一」。處理程序需遵循「發現、辨識、防護、圍阻、清理」的步驟，最權威的指導文件除了IMDG Code本身，還有Supplement「危險貨物事故緊急處理措施」(EmS Guide)。
緊急處理流程：
1. 立即行動
一旦發現洩漏，應立即啟動應急程序，優先確保人員安全：
拉響警報：通報船長並啟動應變小組(Emergency Response Team)。
初步隔離：立即撤離受影響區域的人員，封鎖現場。
風向判斷：所有人應站在「上風處」(Upwind)，避免吸入有毒煙霧或蒸氣。
切斷火源：禁止在附近吸菸或使用非防爆電器，防止揮發性氣體引發爆炸。
2. 鑑別危險
在不冒險的前提下，透過以下方式確認危險物質屬性：
查看標誌：識別貨櫃外的危險品標誌、UN編號。
查閱文件：核對危險貨物清單(Dangerous Goods Manifest)與安全資料表(SDS)。
確認EmS編號：在IMDG Code Supplement找到該項貨物的EmS洩漏應急表編號(例如：S-A, S-G等)。
3. 執行EmS緊急措施
根據EmS指南，洩漏處理通常分為兩大類方向：
洩漏類型 | 處理方式與應變要點 |
液體洩漏 | 使用吸收墊、吸收粉或沙土覆蓋。 若在甲板上，需防止流入海中(除非絕對必要且符合規定)；若在艙內，需注意積水對船舶穩性的影響。 強酸或強鹼需考慮中和處理。 |
氣體/揮發性洩漏 | 關閉氣閥，保持通風，撤離人員至上風處，避免進入密閉空間。 增加通風，使用霧狀水稀釋蒸氣雲(注意：某些物質遇水會反應)。 |
固體/粉末洩漏 | 覆蓋塑膠布防止揚塵，使用專用工具回收。 |
生物性危害 | 需使用殺菌劑(如漂白水)靜置消毒後，以生物醫療廢棄物處理。 |
4. 具體處置原則
個人防護(PPE)：進入現場者必須依據SDS建議，穿戴適當的化學防護衣、化學護目鏡、防酸鹼手套及自給式呼吸器(SCBA)。
抑制洩漏：嘗試在遠處利用噴霧水降溫，或使用堵漏或吸附器材。
洩漏物處置：甲板上：如果洩漏物極度危險且威脅船舶安全，經船長判斷後可將受損包裝「拋棄入海」(Jettison)。艙內：盡量將洩漏物收集到空桶中，並標記清楚。
5. 通報與後續清理
根據MARPOL公約與IMDG Code規定，船上發生危險貨洩漏事件必須進行報告：
DG Report：向最近的沿岸國主管機關報告洩漏情況。
醫療諮詢：若有人員接觸，參考「危險貨物事故醫療急救指南」(MFAG)進行急救。
人員除污：處理完畢後，應徹底清洗雙手及受污染的防護具，若皮膚接觸化學品應遵循「沖、脫、蓋、送」原則處理。
廢棄物處置：清理過的吸附材料必須裝入專用危險廢棄物容器並依規定標示，靠港後委託專業機構處理。
注意：
危險貨洩漏的處理方式高度依賴於具體的UN編號。例如，Class 4.3(遇水產生易燃氣體)絕對不能用水滅火或沖洗。
危險貨自燃或失火應變：
船上發生危險貨自燃或失火時，比處理一般火災情況更為複雜，因為錯誤的滅火策略可能引發劇烈的化學反應(如爆炸或產生劇毒氣體)，船上應變必須遵循「正確處理比快速處理重要」的原則，避免因錯誤滅火手段導致爆炸或毒氣擴散。根據IMDG Code Supplement EmS Guide，滅火應變程序應遵循以下原則：
1. 立即行動
啟動警報：立即發出火警訊號，啟動消防應變部署。
初步評估：判斷火災位置(甲板上或貨艙內)，以及周邊存放的危險品類別。
通風控制：艙內火災：立即關閉機械通風、封鎖通風口，以減少氧氣供給。甲板火災：調整航向，使煙霧偏離生活區。
2. 識別火場物質
迅速查閱「危險貨物艙單」(DG Manifest)，獲取該貨物的EmS火災應急表編號(例如：F-A, F-G等)。
F-A (General Fire Schedule)：一般火災措施。
F-E (Non-water-reactive Flammable Liquids)：非遇水反應易燃液體。
F-G (Water-reactive Substances)：遇水反應物質(絕對禁止用水滅火)。
3. 滅火策略與行動
A. 冷卻與保護
這是危險貨火災最重要的步驟。利用大量水霧冷卻失火貨櫃六個面的相鄰貨櫃，防止火勢蔓延或因高溫導致其他容器壓力過大而爆炸。
B. 滅火劑的選擇
根據危險貨類別，滅火策略有顯著差異：
類別(Class) | 滅火要點 |
Class 1 | 極度危險。 |
Class 2 | 若為易燃氣體，除非能切斷氣源，否則不要輕易熄滅火焰 |
Class 3 | 使用泡沫、乾粉或二氧化碳。 若使用水，須以「水霧」形式冷卻，避免直接水柱噴射導致液體濺出。 |
Class 4.3 | 嚴禁用水。 必須使用乾沙、化學乾粉或惰性氣體。 |
Class 5.1 | 雖然氧化劑本身不燃，但會助長火勢且無法被CO2窒息(因為它自帶氧)。 必須使用大量水沖洗降溫。 |
4. 專業防護要求
SCBA是標準滅火員配備：許多危險品燃燒後會釋放極毒煙霧(如氰化氫、氯氣)。
防護衣：進入火場的人員必須穿著符合要求的化學防護衣(Chemical Protective Clothing)。
人員安全距離：若存在爆炸風險，應利用船舶結構作為掩護體。
5. 後續處置與報告
火場監控：危險貨火災極易復燃，滅火後須持續降溫監控數小時。
外部支援：透過無線電尋求岸上技術支援或醫療諮詢(MFAG)。
港口通報：到達下一港口前，必須申報事故情況，以便安排專業清理。
注意：
根據IMDG Code規定及ISM Code-5 Master Overriding Authority，如果火勢失控且該貨物嚴重威脅船舶與人命安全，船長為保護船員人命安全考量，有權決定將受損或燃燒中的貨櫃「拋棄入海」(Jettison)。這是在緊急情況下保護全船人員與貨物安全的最後手段。
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