船舶噸位種類及說明
尚作仁船長 編撰
總噸位(Gross Tonnage；GT) (註冊登記用的)
總噸位是根據船舶所有圍蔽空間的體積計算出來的一個容量噸位(Tonnage of Capacity)，它不是船舶的實際重量，而是用來衡量船舶大小和區別等級的標準。
主要用於海事行政管理、船舶登記、統計船隊規模、設定船舶規則與要求(法規適用性)、計算費用(如登記費、港口費)及保險費等。
總噸位的計算公式，根據1969年國際船舶噸位丈量公約(International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969)的規定：
G.T. = K1 V
說明：
V：船舶全部圍蔽空間的總體積(All enclosed spaces of the ship)，單位為立方公尺(m3)。
K1：一個依據V值而定的係數，其計算公式為：
K1 = 0.2 + 0.02log1 0 V
淨噸位(Net Tonnage；NT) (船東用的)
也是船舶容積噸位，與總噸位(Gross Tonnage；GT)有密切關係。
淨噸位的定義、目的和用途
定義：淨噸位是指一艘船所有用於載運貨物和/或搭載旅客的空間(即具有營業效用的有效容積)的總和，按特定公式計算所得的數值。
目的：它主要衡量船舶的營運能力或商業潛力。(貨運承載量)
用途：淨噸位通常作為計算和徵收各種費用和稅金的依據，例如：
* 港口規費(如停泊費、碼頭費)
* 領航費、燈塔費
* 過運河費(如巴拿馬運河、蘇伊士運河)
* 船舶噸稅(相當於營業稅)
淨噸位的計算公式，根據1969年國際船舶噸位丈量公約(International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969)的規定，其計算公式較為複雜，考慮了載貨空間、吃水、模深以及旅客數量等因素：
公式中的參數定義：
符號 | 中文名稱 | 單位 | 說明 |
NT | 淨噸位 | 無 | 船舶的淨噸位(最終數值) |
Vc | 貨物艙間總體積 | 立方公尺(m3) | 船舶所有用於載貨的空間總容積。 |
D | 舯部模深 | 公尺(m) | 船舶舯部從龍骨上緣量至上甲板下緣的垂直距離。 |
d | 舯部模吃水 | 公尺(m) | 船舶舯部規定的吃水(通常為夏季載重線吃水)。 |
N1 | 乘客數(I) | 人 | 客艙容量不超過八人的乘客數。 |
N2 | 乘客數(II) | 人 | 除N1以外的其他乘客數(如開放式臥鋪、長椅等)。 |
K2 | 係數2 | 無 | K2 = 0.2 + 0.02log10 Vc |
K3 | 係數3 | 無 | K3 = 1.25(GT+10,000/10,000) (僅用於計算載客空間) |
GT | 總噸位 | 無 | 船舶根據公約計算出的總噸位。 |
必須遵守的限制條件：
在計算淨噸位時，必須滿足以下幾個重要條件：
吃水比值限制：(4d/3D)2
此項的數值不能大於1。
載客數限制：
N1和N2的總和為客船安全證書上所載的乘客定額。
當N1 + N2少於13人時，則N1和N2均應為零。
貨物空間項的最小限制：
貨物空間部分的計算結果(即
)不得小於0.25GT。
最終淨噸位的最小限制：
最終計算得出的NT數值不得小於0.30 GT(總噸位的30%)。
簡單來說，淨噸位是將總噸位中不產生營業效益的空間(例如：機艙、船員住艙、駕駛台、壓載水艙等空間)扣除後，剩下可用於營運的容積噸位。
輕載排水噸(Light Displacement Tonnage)
其排水量就等於船舶本身的重量，即船體、機器、設備等所有固定且不可移動的部件的總重量，但不包括：
* 貨物(Cargo)
* 燃料/燃油(Fuel)
* 飲用淡水(Fresh Water)
* 壓載水(Ballast Water)
* 物料/儲備品(Stores and Provisions)
* 船員及其行李(Crew and their effects)
主要概念和用途
船舶的「自重」：
輕排水量代表一艘船舶「空載」時的實際重量，是船舶最輕的狀態(不過，商船的LDT通常會包含機器管系中的水和油，使其處於可準備啟動的狀態)。
計算載重噸位(DWT)：
輕載排水噸是計算載重噸位(Deadweight Tonnage；DWT)的基礎。
載重噸位(船舶能載運的總重量) = 滿載排水量 - 輕排水量。
船舶買賣與拆解：
在船舶報廢並當作廢鐵出售時，輕排水量是買賣雙方用來估計鋼材和金屬重量、進行價格談判的主要依據。
與其他噸位的區別：
排水噸位是一種重量衡量，包括輕載排水量、滿載排水量等。
淨噸位(NT)和總噸位(GT)是衡量船舶容積(體積)的指標，用於計算各種規費的基準，與重量無直接關係。
輕載排水噸的計算方法
通常是透過實測空船吃水或查詢船舶的靜水資料表得出，也可以用公式估算，即將船體尺寸(長、寬、吃水深度)與方模係數相乘後，再除以一個轉換因子來換算成噸數。
1. 查詢靜水資料表
* 這是最準確的方法。向造船廠索取或查閱船舶的靜水資料表(Hydrostatic Tables)。
* 資料表中會列出在不同吃水深度下對應的排水量。實測船舶在無載重狀態下的吃水值，即可從表中查得對應的輕載排水量。
2. 使用公式估算
* 長噸制(Long Ton) (英制)：1長噸≈1.01605公噸(t)
排水量(長噸) = (船長 × 船寬 × 吃水深度 × 方模係數) ÷ 35(海水)或36(淡水)。
* 公噸制(國際標準)：
排水量(公噸) = (船長 × 船寬 × 吃水深度 × 方模係數) ÷ 0.9756(海水)或1(淡水)。
重要概念
* 方模係數(Block Coefficient)：
衡量船舶船體肥瘦的係數，通常小於1，係數越大表示船體越肥大。
* 輕載排水量(Light Displacement)：
指船舶在建造完成後，未載入任何貨物、燃油、淡水、船員及補給品時的重量，是船舶的最小重量。
* 滿載排水量(Full Load Displacement)：
指船舶載滿所有貨物、燃油、淡水、船員和補給品，並達到最高載重線時的總重量。
載重噸位(Deadweight Tonnage；DWT)：
是衡量船舶實際承載能力的重量指標，在航運和商業上極為重要。
載重噸位的定義：
載重噸位是指一艘船舶在安全航行狀態下，能夠裝載和承載的全部重量。這個重量不包括船舶本身的空船重量(即船體、機器等固定部件的重量)。
載重噸位包括以下所有項目的總和：
* 貨物(Cargo)
* 燃料/燃油(Fuel)
* 飲用淡水(Fresh Water)
* 壓載水(Ballast Water)
* 糧食及其他補給品(Provisions and Stores)
* 船員及其行李(Crew and their effects)
載重噸位的計算公式：
載重噸位是利用船舶的排水量(重量噸位)來計算的，其公式為：
DWT = 滿載排水量 − 輕載排水量(空船重量)
說明：
滿載排水量(Full Load Displacement)：指船舶吃水達到最高載重線(Plimsoll Line)時的總重量。
輕載排水量(Light Displacement)：指船舶空載時的重量(僅船體、機器、設備等固定部分)。
載重噸位的分類：
載重噸位還可以進一步區分為：
總載重噸(Gross Deadweight Tonnage)：
指船舶根據載重線規定所能裝載的最大限度重量，即包含所有可變動的重量(貨物、燃料、水、補給品等)的總和。通常我們所說的DWT指的就是這個最大載重噸。
淨載重噸(Net Deadweight Tonnage)：指船舶實際能裝運的貨物的最大重量。
計算方式：淨載重噸 = 總載重噸 − (燃料+淡水+補給品+船員等)
載重噸位的重要性：
商業能力：
DWT是衡量船舶運營能力和規模的主要指標，尤其在散貨船、油輪和貨櫃船等商船中，用來區分船型等級和租賃費用。
安全性：
最大載重噸位確保船舶不會超載，保持在安全載重限制內，維護結構強度和穩定性。
單位：
載重噸位通常以公噸(Metric Tonnes；t)為單位表示。
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